VIC / 08 — MATERIAL ENGINEERING
MATERIAL
COMPARISON
並非所有黑色箱體都是碳纖維。我們拆解市面上常見的三種車頂箱材質,協助您理解性能與價格背後的工程真相。
| 特性 / 比較 | VIC Carbon (碳纖維) | ABS 塑料 | 玻璃纖維 (FRP) |
|---|---|---|---|
| 結構強度 / 剛性 | 極高 (單體殼架構) | 中低 (易受壓變形) | 中高 (重量較重) |
| 高速穩定性 (200km/h+) | 優異 (無明顯震動) | 較差 (易產生形變震動) | 良好 |
| 重量 (STINGRAY 同級) | 約 23kg (極致輕量) | 約 18-22kg (較輕但強度低) | 約 28-35kg (重) |
| 耐候性 / 抗老化 | 極佳 (航太級樹脂) | 中 (長期日照易脆化) | 佳 |
| 修復性 | 可局部結構修復 | 難以結構性修復 | 可修復 |
為什麼我們選擇碳纖維?
碳纖維不僅是為了美觀。在高速行駛中,車頂箱承受巨大的氣動力載荷,ABS 塑料容易產生肉眼可見的形變與震動,這不僅產生噪音,更隱藏著結構失效的風險。
VIC STINGRAY 採用航太級碳纖維單體殼架構,將強度、剛性與極致輕量化整合在同一個結構件中,這是目前車頂物件的工程頂點。
VIC 工程標準
- 全箱體 100% 碳纖維鋪層
- VES-FMS 專利強化結構
- 高溫高壓固化製程
- 航太級抗 UV 金油塗裝